近日，北京市政協召開霧霾治理問題提案辦理協商會。針對委員建議，北京市環保局、市交通委等答復表示，北京市初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術方案，目前正在組織進一步深入研究和論證；針對委員建議在中小學以及幼兒園校園內添置適宜應對霧霾的設備等，答復表示，北京市教委正在會同市有關部門組織專家對中小學校、幼兒園教室統一安裝空氣凈化裝置的可行性進行調研論證。（5月26日《法制晚報》）
近幾年來，大氣污染已經成為突出的環境問題，特別是頻繁的霧霾天氣，給人們的生活帶來了嚴重的影響。于是，趕走霧霾，還我藍天，各地紛紛向霧霾宣戰！但在霧霾越來越嚴重的客觀事實里，不能光指望現有的治理手段再嚴厲、再堅決一些，還需要群策群力，尋求更有效果的新方案、新策略。正是在這樣的語境下，收取擁堵費，以及給校園統一安裝空氣凈化裝置的聲音漸起。
要說起來，在霧霾“尚未成氣候”之前，國內一些大城市曾一度有意收取擁堵費以應對日益嚴重的“城市病”，用收費的手段來治理城市擁堵，只是老百姓顯然不會答應這么做，因為難以取得民意的支持，收取擁堵費就再無下文。隨著霧霾天氣的到來，一時半會兒又無法根治，這的確給了收取擁堵費一個新的且更有分量的理由。盡管不乏支持，但反對聲音也眾！而按照北京相關部門的回應，目前已經“初步制定”了方案，按此來說，收取擁堵費，多半是個時間問題。
可以這么說，對于收取擁堵費，相關部門的熱情和動力要遠遠高于老百姓，而給校園統一安裝空氣凈化裝置則似乎恰恰相反！躲不開的霧霾，等不起的孩子，去年媒體就爆出上海、北京等地一些家長為學校“眾籌”空氣凈化器的消息后，“空氣凈化器進校園”便成為廣泛的呼聲，北京市教委去年底專門對此回應，則把難點推給了“暫無妥善方案保障安裝空氣凈化器后，可能衍生的健康問題”。
坦率地說，無論是擁堵費，還是“空氣凈化器進校園”，在落地實施前都需要科學嚴謹的研究論證，但不同的是，后者比前者顯然更有民意基礎，只是，兩者的進度和民意期待有些相悖：擁堵費已經“初步制定”了方案，而“空氣凈化器進校園”還在可行性的調研論證階段。
此前，媒體就曾分析過“空氣凈化器進校園”存在諸多管理、成本等方面的制約因素，確實都需要有妥善的預案，就像很多人都提到過資金來源問題，總不能找家長要，也不能從現有經費里擠。或許，如果能把收來的擁堵費用于滿足“空氣凈化器進校園”建設，這樣也算“取之于民、用之于民”。
值得一說的是，收取擁堵費和“空氣凈化器進校園”，這兩項措施，都很可能成為國內很多城市治理霧霾的標配。因而，當北京已經先于國內其他城市一步，那么，北京自然有著示范意義和標本價值，其他城市現在肯定都在觀望北京如何收取擁堵費、以及怎么應對“空氣凈化器進校園”。
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